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Mensaje por TheBomberMan091 Lun 22 Nov 2010, 11:42


Haber que lo que dice Neniko tiene mucha razon, esta pensando a largo plazo, es logico que solo quiera tener en cuenta el de seco ya que de esa manera podra saber el nivel real de la gente y poner las categorias de acuerdo a la calidad de la gente al volante. Si tomara los de seco y mojado habria mucha gente que estaria en CGC plata y a la larga se pasearia tranquilamente y habria unas diferencias avismales. Ademas lo de la gente que no marque tiempos en mojado a la larga se vera perjudicada en la clasificación final. por ello pienso que Neniko tiene toda la razon del mundo haciendo esto, a la larga se lo agradeceremos :cheers:

salu2!!!!
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Mensaje por Wiggun Lun 22 Nov 2010, 11:50

Yo marcare tiempo en seco esta tarde, y digo esto ya que según tenía entendido había que hacer tiempos en ambos, pero ahora veo que para este solo vale el seco, que no es lo que se dijo al principio.

Así que mi tiempo en seco era algo aceptable que conjuntamente con el de agua hacían un buen tiempo, solo el de seco es malo, así que pido esta tarde para mejorar ese tiempo.

Ahora que si la decisión es mala o buena, no entro ya que no he organizado esto, pero ante este cambio necesito esa franja horaria.

PD leer los post
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Mensaje por Dazz_on Lun 22 Nov 2010, 13:33

Clasificación polémica e incierta en Abu Dabi.
Las reclamaciones a Neniko Ecclestone y a la miFIA se suceden.

Aún estamos en pretemporada y una de las máximas de la F1 empieza a cumplirse a rajatabla: la de las polémicas en el paddock.
Durante esta semana, tal y como estaba previsto, las escuderías han estado probando los nuevos neumáticos Pirelli en el trazado desértico de Abu Dhabi. Pero el problema no ha sido la adaptación a las nuevas gomas sino la controvertida decisión de cancelar las pruebas de los compuestos de lluvia:
- "A quién se le ocurre organizar una prueba de neumáticos de mojado en el desierto... esto era imposible desde el principio" - criticaban desde la marca italiana.

En un primer momento, los técnicos regaron la IPista para poder practicar, pero el agua se acabó:
- "El sistema era inviable" -decía el ingeniero jefe- "El agua se evaporaba demasiado rápido, así que finalmente aconsejamos que se tuvieran en cuenta solo los tiempos de seco".

Pero la decisión no a sentado igual de bien a todos los participantes:
- "Nosotros habíamos estado entrenando en el simulador las condiciones de mojado y ahora al llegar aquí nos encontramos esto"- declaraba la Team Manager de Mojamuto Racing. - "Hemos perdido un tiempo valiosísimo y ahora vemos difícil estar con los de alante".

Por su parte, los pilotos reclaman más tiempo sin aspersores en la pista:
-"Es que el agua ha eliminado mucha goma del asfalto. Yo quiero salir esta tarde otra vez a probar, no sabía nada... "- afirmaba Wiggun.

El problema es que los tiempos están ya en el horno y, una vez modificada una norma, ¿cómo atajarán desde la miFiA que se puedan modificar más?

Seguiremos informando.
Fuente: El blog de Lobito para MRI.
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Mensaje por Neniko_18 Lun 22 Nov 2010, 16:10

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola estos son mis tiempos despues de estar toda la noche bajandolos , como soi un empanao penava ke era asta el domingo ke viene ajjaja
espero ke me los konteis porke sino me pongo en la orca xd

seco:1.33.394
mojado:1.39.102

alomejor podria aber bajado mas el de mojado pero estoi asra los huevos de yas marina i el mclaren xdd y aora me voi pal paro acer COLAAAA!!!ajajaj
nada mas amigos nos vemos en brazil
Saludos Sergi


Pues lo siento porque no valen.Se habrán cambiados cosas,pero las fechas no se han tocado nunca y hay que cumplirlas.



[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo marcare tiempo en seco esta tarde, y digo esto ya que según tenía entendido había que hacer tiempos en ambos, pero ahora veo que para este solo vale el seco, que no es lo que se dijo al principio.

Así que mi tiempo en seco era algo aceptable que conjuntamente con el de agua hacían un buen tiempo, solo el de seco es malo, así que pido esta tarde para mejorar ese tiempo.

Ahora que si la decisión es mala o buena, no entro ya que no he organizado esto, pero ante este cambio necesito esa franja horaria.

PD leer los post


Lo siento Wiggun,el cambio lo hice el viernes sabiendo que todos iban a mejorar sus tiempos de cara al Domingo y que no habría problema en centrarse en el seco y mejorar fácilmente,desde ese dia muchos han mejorado muchísimo sus tiempos tanto en seco como en mojado.No costaba mucho entrar aquí e interesarse por el cambio y mirar las clasificaciones para ver donde estaba el corte para entrar en una u otra categoría.Según la media de las 2 pruebas tu estarías 8º(al único donde la media le beneficia),pero claro,si los demás hubiesen apretado también en mojado habrían hecho mejor media y quizá te hubieses quedado fuera igualmente.

El GP terminó ayer y no va a tener aplazamientos.

Dado que eres el único de los que se van a la CGC Plata y la media de las 2 pruebas le mete en la CGC Oro lo único que puedo hacer es invalidar tus 2 tiempos y que entres a partir del 2º GP.Eso si,entrarás como nuevo y se te asignará el Hispania en ambas condiciones.Para que entres tendrás que tener mejor media sumando seco y mojado que el último clasificado de la categoría de Oro y en caso de que esos tiempos sean superiores al 107% se medirá con los tiempos de el ganador/es para que puedas entrar en la categoría de Oro.
Si quieres esto date prisa en decirlo porque tengo que ponerme con el nuevo GP y las clasificaciones.


Saludos!!!

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Mensaje por Wiggun Lun 22 Nov 2010, 16:35

Neniko, el viernes me fui de viaje, llegue el domingo a las 20 y directamente, ni deshice maleta ni nada, me puse a hacer tiempos en mojado, si hubiese visto esto, hubiese bajado el de seco. Solamente pido 2 horas para marcar un tiempo entre las 18 ( que lelo a casa) y las 20, que son las 2 horas que hubiese dedicado. Que bien a esto, perfecto si no, hacemos lo que tu dices.

Saludos
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Mensaje por iluks3011 Lun 22 Nov 2010, 16:37

Comenzamos ya en Brasil
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Mensaje por iluks3011 Lun 22 Nov 2010, 16:39

Perdon Neniko no vi tu post nuevo
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Mensaje por Neniko_18 Lun 22 Nov 2010, 16:45

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Neniko, el viernes me fui de viaje, llegue el domingo a las 20 y directamente, ni deshice maleta ni nada, me puse a hacer tiempos en mojado, si hubiese visto esto, hubiese bajado el de seco. Solamente pido 2 horas para marcar un tiempo entre las 18 ( que lelo a casa) y las 20, que son las 2 horas que hubiese dedicado. Que bien a esto, perfecto si no, hacemos lo que tu dices.

Saludos

Como ya dije eso es imposible.Luego vendrá otro a decirme lo mismo para dejarle una dia extra y sepa además que tiempo tiene que bajar.

Tiempos nulos y empiezas como piloto nuevo en Brasil (mírate las normas de los pilotos nuevos para que no haya sorpresas).

Saludos!!!
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Mensaje por Wiggun Lun 22 Nov 2010, 16:53

Neniko, no busco la trampa, sinceramente no vi el foro y no era consciente de esto, como sabrás suelo estar en el foro a diario, pide las estadísticas a algún admin, esto no lo vi y no fui consciente de ello nada mas. Esto ocurre en este gp por que es el primero y no estaban las cosas claras. Pero bueno, no se si servirá para algo hacer lo del hispania, por que si ya me cuesta con el McLaren hacer un tiempo competitivo con el hrt....

Saludos
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Mensaje por iluks3011 Lun 22 Nov 2010, 17:06

Yo si se cuentan los tiempos de seco para coches y los de ancenso y descendo seria el orden que pone el F1 2010 ?¿
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Mensaje por Neniko_18 Lun 22 Nov 2010, 19:31

Clasificaciones en la 1ª página de este hilo.


Felicidades a POLLERO-F1,Neniko_18,IKAZE,Jinola,CGC_Vila,Drakoubrike,Break,Xinxillaman,Urca95,Poliphoni002,PiTXaLiNe,CaperucitaRosa y Carlos7171 por entrar en la CGC Oro.


En la CGC Plata estarán Tanoka33,Dazz_on,CGC_AFNUO,Muslywein5,Nurking,Bombermonster,El_Goledor,Beja46,XLinares79X,.:XxYaBinxX:.,Noctua,SinZapatillas y Vicenpr.



Saludos!!!
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Mensaje por iluks3011 Lun 22 Nov 2010, 19:34

Nen que coches nos tcan
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Mensaje por NurkingCGC Lun 22 Nov 2010, 20:13

Se consiguen los mismos puntos con ayudas que sin ayudas?
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Mensaje por NurkingCGC Lun 22 Nov 2010, 20:16

Es que yo no usé ninguna ayuda, solo el cambio automático. Eso no está permitido?
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Mensaje por iluks3011 Lun 22 Nov 2010, 20:24

No ,porque los que no llevan ayudas lo tienen mas dificil solo 2 puntos menos
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Mensaje por NurkingCGC Lun 22 Nov 2010, 20:34

Pero con cambio automático se va más lento que con cambio manual pero bueno, las cosas van así.
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Mensaje por Poliphoni002 Lun 22 Nov 2010, 20:57

Hola,

Wiggun no seria justo que Neniko te diera mas tiempo, porque yo tambien querria mas, todos tenemos cosas que hacer, yo la primera vez que el di a la contrarreloj no sabia lo de seco, y ya no pude darle mas hasta el viernes, que tampoco sabia la norma. Luego ya el sabado si me habia enterado, pero aun asi no me cambió en nada, simplemente di el maximo en las dos superficies como hago siempre. Pero seguramente el martes que le di por primera vez, solo hubiera corrido en seco, y el viernes quizas tambien, por tanto Neniko me tendria que devolver esos dos dias?? yo creo que no, lo unico que tenemos que hacer es dar el maximo en todas las superficies y valorar que Neniko queria unas categorias igualadas y eso, tal y como la gente se estaba tomando la superficie mojada no lo ibamos a tener, y ahora os quejais, pero mas adelante agradecereis esa igualdad en las categorias.

Bueno, entro en la CGC oro!!!! bien bien, parece que esta temporada cumplo los objetivos marcados muy rapido, tanto en el online como en la contrarreloj. La verdad es que yo mismo estoy sorpendido de hasta donde pude llegar. La verdad es que no paro de repetirlo, pero es que es asi, hacia tiempo que no me divertia tanto con las contrarreloj. Y os aseguro que en la vuelta del 1:34:8 cuando vi que faltaban 4 curvas e iba delante del fantasma, me empezaron a temblar las piernas affraid , como hacia tiempo que no me pasaba con una contrarreloj, impresionante. Estoy disfrutando mucho, y cuando se disfruta eso queda reflejado en los tiempos Smile

Ya despues de esa vueltaza lo dejé, sabia que me dejaba tiempo en algun punto, pero tambien sabia que con esa vuelta habia rozado ya mi limite y bajarlo me hubiera llevado bastante tiempo. Asi que me puse en mojado, la verdad es que no se me da muy bien esa superficie, pero me encanta correr sobre la pista mojada, asi que me propuse bajar el 1:41 que tenia y no para hasta tener como minimo un 1:40. Empezé a las 23:00 y acabé a la 1 de la madrugada, pero lo conseguí. El 1:40 llegó y mi satisfacción fue total, esperé a que se actualizaran los tiempo y me fui a dormir, estaba molido, eso si, independientemente de si estaba en cgc oro o cgc plata yo ya me llevaba esta satisfacción de dar el maximo :cheers:

Ya estoy deseando ponerme con Brasil!!

un saludo,



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Mensaje por Poliphoni002 Lun 22 Nov 2010, 21:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pero con cambio automático se va más lento que con cambio manual pero bueno, las cosas van así.

ya Nurking, pero Neniko no puede comprobar que solo llevas esa ayuda. En el tiempo si llevas marchas automaticas ya se ilumina el uso de ayudas, pero al no estar diferenciadas en ningun sitio, pues se ilumina igual tanto si llevas automaticas como si llevas control de tracción o linea de carrera. Por tanto no hay manera de diferenciarlo, a no ser que mandaras un video donde se viera...

un saludo,



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Mensaje por NurkingCGC Lun 22 Nov 2010, 21:09

A ok entonces ya sabré lo que tengo que hacer. Yo grabaría pero es que no sé como cortar los vídeos, alguien me podría ayudar?
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Mensaje por CaperucitaRosa Lun 22 Nov 2010, 21:11

estoy en Oro!!!! Y vaya peña!!! Veo que lo voy a tener crudito para que no me doblen los fantasmas, por difícil que sea!!

Enhorabuena a todos y en especial a mi hermanísimo Dazz, que comienza en lo más alto. Buen relato, por cierto, el de más arriba.

Una pregunta, neniko: El orden de los coches es el "inverso" en base a la clasificación general del GP, verdad? A ver si en un par de días puedo empezar a rodar, que ahora estoy mu liado. CAP
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Mensaje por Neniko_18 Lun 22 Nov 2010, 21:42

Hola!!

Diculpad por no tener todavía creado el hilo de Brasil,entre el lío de las clasificaciones y problemas con el Pc se me a ido toda la tarde.En breve estará disponible.

Saludos!!!
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Mensaje por Urca95 Lun 22 Nov 2010, 22:07

Ok Neniko, no pasa nada hombre jejej
Un saludo tio
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Mensaje por Dazz_on Lun 22 Nov 2010, 22:33

¡Vaya! La verdad es que no me puedo quejar... No he entrado en CGC Oro, pero porque todavía no estoy al nivel, para ser honesto. Me está costando la adaptación al monoplaza... ;D
Así que comenzar con un P1 en el campeonato no está nada mal.
Espero poder mantener la presión en todo tipo de circunstancias y que sea emocionante el sistema para todos.

Por supuesto, el objetivo del equipo para esta temporada no puede ser otro que la medalla de oro en el campeonato de plata.
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Mensaje por Pitxaline Lun 22 Nov 2010, 23:48

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Clasificación polémica e incierta en Abu Dabi.
Las reclamaciones a Neniko Ecclestone y a la miFIA se suceden.

Aún estamos en pretemporada y una de las máximas de la F1 empieza a cumplirse a rajatabla: la de las polémicas en el paddock.
Durante esta semana, tal y como estaba previsto, las escuderías han estado probando los nuevos neumáticos Pirelli en el trazado desértico de Abu Dhabi. Pero el problema no ha sido la adaptación a las nuevas gomas sino la controvertida decisión de cancelar las pruebas de los compuestos de lluvia:
- "A quién se le ocurre organizar una prueba de neumáticos de mojado en el desierto... esto era imposible desde el principio" - criticaban desde la marca italiana.

En un primer momento, los técnicos regaron la IPista para poder practicar, pero el agua se acabó:
- "El sistema era inviable" -decía el ingeniero jefe- "El agua se evaporaba demasiado rápido, así que finalmente aconsejamos que se tuvieran en cuenta solo los tiempos de seco".

Pero la decisión no a sentado igual de bien a todos los participantes:
- "Nosotros habíamos estado entrenando en el simulador las condiciones de mojado y ahora al llegar aquí nos encontramos esto"- declaraba la Team Manager de Mojamuto Racing. - "Hemos perdido un tiempo valiosísimo y ahora vemos difícil estar con los de alante".

Por su parte, los pilotos reclaman más tiempo sin aspersores en la pista:
-"Es que el agua ha eliminado mucha goma del asfalto. Yo quiero salir esta tarde otra vez a probar, no sabía nada... "- afirmaba Wiggun.

El problema es que los tiempos están ya en el horno y, una vez modificada una norma, ¿cómo atajarán desde la miFiA que se puedan modificar más?

Seguiremos informando.
Fuente: El blog de Lobito para MRI.

Wenisimo quillo!! juas juas!
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Mensaje por Neniko_18 Mar 23 Nov 2010, 00:32

Nurking el sistema de puntuación entre ir con ayudas o sin ellas es muy leve.Fijate en la CGC Plata con Bombermonster y El_Goledor.
Bombermonster va con ayudas y tiene dos 6º puestos y El_Goledor va sin ellas y tiene dos 7º puestos.En las 3 clasificaciones tienen los mismos puntos porque el sistema de puntuación es ligeramente superior favoreciendo a los que no llevan ninguna ayuda.En todo caso Bombermonster quedó por delante de él y a pesar de tener los mismos puntos está por delante en todas las clasificaciones debido a tener un mejor puesto que El_Goledor.

Otro tema sería que Bombermonster terminase con dos 6º puestos y El_Goledor con dos 8º puestos.La diferencia de puestos sería mayor y tendría mas puntos y evidentemente estaría por delante Bombermonster respecto a El_Goledor.


Lo del video que dice Poli no es así.Si tu subes un video y solo tienes el cambio en auto te siguen contando las ayudas.Ya se sabe que se va mas despacio con ellas,pero son AYUDAS al fin y al cabo.La frenada predictiva te hace rodar 10 segundos mas lento y la ponen como ayuda también.Tiene mas mérito hacer un tiempo con 0 ayudas que con 1,2 o las que sean,por eso el sistema de puntuación está hecho así.


Además si permitiésemos mandar un video para demostrar que solo usamos el cambio automático muchos no lo podrían demostrar al no poder subir uno.


Bueno,me voy que llevo un dia con las clasificaciones y asignación de monoplazas que estoy hasta los webbs Razz .


Saludos!!!

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